L’Union européenne cherche à concilier la protection des océans avec les enjeux économiques de son secteur maritime. La transition vers un modèle durable est essentielle pour préserver les écosystèmes marins tout en maintenant la compétitivité européenne. À travers quelques exemples concrets, nous verrons les points clés de cette articulation.
Transport maritime : vers une décarbonation nécessaire
Le transport maritime est responsable d’environ 3 % des émissions mondiales de CO₂. Pour y remédier, l’UE a intégré ce secteur dans son Système d’échange de quotas d’émission (ETS) à partir du 1ᵉʳ janvier 2024. Cette mesure oblige les navires de plus de 5 000 tonneaux de jauge brute accostant dans les ports européens à réduire progressivement leurs émissions de gaz à effet de serre, avec une diminution ciblée de 2 % en 2025 jusqu’à 80 % d’ici 2050. Cette initiative incite les compagnies maritimes à adopter des carburants plus propres, tels que le gaz naturel liquéfié (GNL) ou le méthanol, malgré les coûts supplémentaires engendrés.
Gestion des ressources halieutiques : une urgence écologique et économique
La surpêche menace la biodiversité marine et la viabilité économique des communautés de pêcheurs, bien que des progrès notables aient été réalisés dans l’UE. Grâce aux mesures adoptées par les pêcheurs et les autorités, ainsi qu’aux politiques européennes en faveur d’une gestion durable, le nombre de stocks surexploités a considérablement diminué. Toutefois, des efforts restent nécessaires, notamment en Méditerranée et en mer Noire, où la pression de pêche demeure élevée. L’UE doit poursuivre l’instauration de quotas adaptés et leur surveillance rigoureuse afin de garantir la préservation des stocks et la pérennité du secteur.
Modernisation écologique des ports : un enjeu stratégique
Les ports européens jouent un rôle central dans le commerce mondial et doivent s’adapter aux exigences environnementales. Des initiatives comme ECOPORT, lancée en 1999, encouragent les ports à adopter des pratiques durables. Par ailleurs, des projets d’électrification des quais, tels que celui du port Euroterminal d’Anvers, permettent aux navires de se connecter à l’électricité terrestre, réduisant ainsi les émissions polluantes et le bruit lors de leur escale. Cependant, ces infrastructures nécessitent des investissements conséquents, estimés à plusieurs milliards d’euros, et posent des défis techniques, notamment en matière d’approvisionnement énergétique.
Faire de la durabilité un atout compétitif
L’UE doit transformer les défis écologiques en opportunités économiques. En investissant dans des technologies vertes et en adoptant des pratiques durables, le secteur maritime européen peut renforcer sa compétitivité tout en contribuant à la lutte contre le changement climatique. Cette transition nécessite une volonté politique forte, une collaboration étroite entre les États membres et un soutien financier adapté pour assurer un avenir durable aux océans et aux industries qui en dépendent.
