Le projet CICLE (Cyclo-logistique Inclusive et Professionnelle en Europe) vise à professionnaliser le secteur de la livraison à vélo cargo tout en favorisant la diversité et l’inclusion. La conférence finale, organisée le 14 octobre 2025 à Bruxelles, a rassemblé les acteur·ice·s du secteur pour partager les constats européens, présenter les outils développés par le projet et discuter des bonnes pratiques pour rendre la cyclo-logistique accessible à tous et durable.
Professionnalisation et structuration du secteur
La conférence a confirmé que la cyclo-logistique représente un secteur à fort potentiel de croissance et de transformation sociale. Aujourd’hui, seulement 1 à 3 % des colis urbains sont transportés à vélo cargo, alors que dans des villes comme Paris, jusqu’à 60 % des livraisons pourraient l’être. Cette activité, qui mêle coursier·e·s, dispatcheur·se·s, réparateur·ice·s et gestionnaires logistiques, reste cependant fragmentée et sous-professionnalisée.
Le manque de formations structurées et accessibles constitue un frein majeur. Les parcours existants sont souvent très courts et ciblent des profils déjà passionnés par le vélo. Le projet CICLE a développé un référentiel de compétences visant à professionnaliser le secteur, incluant sécurité à vélo, navigation, manutention, compétences mécaniques et soft skills. Cet outil permet de former des travailleurs plus qualifiés, de renforcer la sécurité et d’assurer une meilleure intégration des nouveaux et nouvelles arrivant·e·s, tout en favorisant l’ouverture à des profils diversifiés.
Inclusion et diversité : un enjeu central
La cyclo-logistique reste historiquement un secteur masculin. En Belgique, les femmes représentent moins de 2 % des coursier·e·s, et en France, elles occupent seulement 13 % des métiers liés à la manutention et à la réparation de vélos. Les obstacles sont multiples : stéréotypes liés aux métiers du transport, doubles responsabilités liées au travail et à la vie familiale, faibles rémunérations et environnement professionnel parfois hostile.
Favoriser l’inclusion nécessite des actions concrètes : adaptation des horaires, tolérance zéro face aux violences et discriminations, accompagnement des minorités et formation adaptée pour tous les profils. Les initiatives locales montrent que ces efforts sont possibles et bénéfiques, tant pour la sécurité et l’efficacité des équipes que pour la fidélisation des travailleur·se·s et la diversification des talents.
Cyclo-logistique et transition écologique
Au-delà de l’inclusion, la cyclo-logistique représente un outil stratégique de transition écologique. Le remplacement de camionnettes par des vélos cargo réduit les émissions de gaz à effet de serre, décongestionne les centres urbains et favorise une mobilité plus durable. La professionnalisation et l’accessibilité du secteur sont donc directement liées aux objectifs de décarbonation et de résilience urbaine.
Des programmes de développement territorial et des partenariats publics-privés sont essentiels pour créer un cadre favorable : aménagement des infrastructures urbaines, soutien à l’entrepreneuriat à vélo, subventions pour le matériel et la formation. Ces initiatives permettent d’aligner la croissance économique du secteur avec des objectifs environnementaux et sociaux.
Recommandations et perspectives
La conférence CICLE a souligné la nécessité d’une coordination à l’échelle européenne pour partager bonnes pratiques, harmoniser les formations et sécuriser les conditions de travail. La professionnalisation du secteur, l’intégration de femmes et de minorités et le développement d’infrastructures adaptées doivent être considérés comme des priorités pour l’ensemble des villes européennes.
